Na rozwiązanie to składają się wózek pomiarowy Trolley System wraz z instrumentami oraz oprogramowanie Office Software. Ten pierwszy element umożliwiał dotychczas mierzenie z wykorzystaniem odbiornika GNSS lub sensorów optycznych. Tymczasem wersja 2.0 systemu pozwala także na wykorzystanie skanera laserowego. W oprogramowaniu GEDO Office 2.0 rozbudowano ponadto narzędzia do przetwarzania dokumentacji linii kolejowej oraz obróbki danych pomiarowych niezbędnych do podbijania torów.